SR104: l'ordinanza continua a creare problemi

L'Amministrazione BRAZZO installerà due VELOBOX sulla Monselice-Mare (leggi QUI): per una questione di sicurezza.

Dicono.

Intanto, dopo mesi, non è ancora stata risolta la situazione di pericolo causata sulla M-Mare proprio dall'ordinanza su Via Castello.

Una ordinanza (n°5 del 01/08/2017) che vieta di imboccare Via Castello anche dalla SR 104, solo che il cartello sulla M-Mare non c'è!! Chi svolta dalla M-Mare ed imbocca Via Castello si imbatte troppo tardi nel divieto e si trova a dover scegliere se infrangere l'ordinanza o fare una pericolosa inversione nell'incrocio per ritornare sulla M-Mare. Geniale.

Ad Agosto 2017 avevamo avvisato i Cittadini di fare attenzione, a conferma che questa Amminstrazione sa solo raffazzonare provvedimenti lacunosi se non addirituttra pericolosi, come in questo caso.

Questa pericolosa situazione è stata ribadita anche nel Consiglio Comunale del 22/12/2017: il Sindaco ha ammesso che manca la segnaletica sulla regionale e lo stesso consigliere CONVENTO (che abita in ia Castello) si è lamentata che dopo l'ordinanza i transiti sono addirittura aumentati del 50%! Siamo oltre il ridicolo.

Intanto è passato più di un mese anche dal Consiglio: ad oggi, sulla M-Mare non ci sono i cartelli, la situazione continua e l'ordinanza non è stata sospesa.

Ma LORO pensano ai VELOBOX.

Prepariamoci al peggio.

Il Capogruppo NOI CON VOI

Andrea De Marchi

NUOVA ROTATORIA MONSELICE MARE: seconda fase

Dopo tanti anni di attesa, prende finalmente corpo la rotatoria sulla SR104 "monselice mare" all'incrocio con Via Albrizzi: un'opera attesa da anni e che, indiscutibilmente, non poteva più aspettare.

Dopo le fasi preliminari di esproprio e modifiche ai sottoservizi (nuova conduttura acquedotto, modifiche linee telecom) di Agosto, a Settembre ed inizio Ottobre sono state eseguite la risagomatura dell'incrocio nei tratti comunali e lo spostamento dei pali Enel e Telecom che interferivano con la nuova viabilità.

Durante queste, fasi la gestione della viabilità non é stata facile, ma grazie all'impegno delle imprese esecutrici e della Direzione Lavori si é potuto procedere con i lavori senza mai interrompere la viabilità né su Via ALbrizzi, né lungo la SR104 monselice mare.

Questa complessa gestione, ha così soddisfatto sia le richieste di Veneto Strade che quelle della SITA (linea bus Agna-Padova), riducendo praticamente a zero i disagi per la viabilità, solitamente molto compromessa durante cantieri di questa entità e su questo tipo di strade ad elevato traffico.

Ovviamente, é servità un po' di pazienza ed attenzione da parte degli utenti per affrontare un incrocio che, praticamente ogni giorno, si adattava alla nuova fase di lavoro.

Ritengo sia stato un elemento di qualità ed attenzione nella gestione del cantiere da riconoscere a tutti i soggetti coinvolti: imprese, tecnici, amministrazione comunale, enti coinvolti.

Nel frattempo, si sono intensificati i controlli con la polizia locale, mirati a contenere gli automobilisti esuberanti a dispetto dei limiti e degli avvisi posti con la copiosa segnaletica di cantiere.

Ora che finalmente sono ultimate le lavorazioni perimetrali, martedì 23 Ottobre, sarà istituito il senso rotatorio per la realizzazione dell'anello centrale, dando il via a quella che sarà praticamente la viabilità definitiva di quel tratto di monselice mare.

I lavori dovrebbero ultimare a metà Novembre, con la rotatoria asfaltata al grezzo con binder "invernale", in maniera che abbiano luogo i necessari assestamenti. A primavera 2013, sarà approntato il manto di usura e la segnaletica orizzontale definitiva.
-

Il Sindaco

VARIE D'AUTUNNO

In questi giorni, alcune tematiche hanno acceso la curiosità di alcuni cittadini, a volte di rimbalzo su chiacchere.

Vediamo di fare un po' di chiarezza e sintesi:

ROTONDA INCROCIO MONSELICE-MARE CON VIA ALBRIZZI.
La procedura per realizzare un'opera inizia con la progettazione. La progettazione va pagata e finanziata. Per farlo, bisogna prima descrivere l'opera e quantificarne il costo. Non essendoci notizia di contributo da parte di altri enti, il costo attualmente non puo' che essere indicato come a carico del Comune. D'altra parte, il progetto serve proprio a documentare la richiesta di contributo, che intanto abbiamo già rivolto a Regione e Veneto Strade. Intanto, corrisponde alla realtà che solo il comune intende finanziare l'opera. I 400'000 € attualmente previsti in via preliminare per l'esecuzione sono coperti con 100'000 € da entrate bilancio 2012 e con l'ipotesi di un mutuo per i rimanenti 300'000 €. Il mutuo non è stato avviato, è un'ipotesi: l'unica che sia possibile indicare in questa fase di progettazione. A metà mandato è logico che l'UNICO INTERVENTO PREVISTO NEL PROGRAMMA ELETTORALE DI MAGGIORANZA E MINORANZA venga avviato. Pertanto, ora è tempo di muoversi e procedere con progettazione e documenti. 

PENSILINA FOTOVOLTAICA

La pensilina fotovoltaica di cui stiamo definendo la caratteristiche, insieme a dei potenziali sponsor che hanno dimostrato l'interesse a partecipare, dovrebbe attestarsi su una potenza di 6 kW e andrà realizzata sul piazzale interno del Municipio, così da migliorare il problema degli automezzi comunali e/o del materiale che sosta all'aperto. Nel rifacimento della porzione di piazza devastato dai 3 pini marittimi rimossi è stato infatti già predisposto il cavidotto per il collegamento della pensilina al contatore del Municipio. questo intervento fa parte della sistemazione della Piazza.

ASFALTATURA VIA CASTELLO E PIAZZA MUNICIPIO/PATRONATO

Alcune economie sulle asfaltature a Sud (Via Valli Candiana, Via Valli Cesure, Via Albrizzi) consentiranno di asfaltare Via Castello e la Piazza davanti Patronato e Municipio. Prima di procedere, abbiamo voluto risolvere il problema causato dai tre pini marittimi ad Ovest del Municipio che avevano reso divelto la pavimentazione. Altra precauzione è stata quella di predisporre dei pozzetti per il fissaggio del tendone usato per la sagra parrocchiale: in questo modo la nuova asfaltatura non sarà rovinata da picchetti o fissaggi. Non sono pertanto caditoie, come alcuni acuti osservatori avrebbero prontamente arguito!
La verifica delle economie di cantiere disponibili per questi interventi aggiuntivi è stata fatta a verifica di fine lavori e, inoltre, si è dovuto attendere la tardiva asfaltatura della SP14 da parte della Provincia. Questo ha fatto sì che l'impresa intanto avviasse altri cantieri ed il meteo peggiorasse, pertanto è molto probabile che procederemo a questi lavori con la prossima Primavera.

ATTRAVERSAMENTI PEDONALI RIALZATI

Quelli che, sinteticamente, chiamiamo "dossi", sono stati autorizzati dalla provincia di Padova (sono/saranno realizzati sulla SP14) secondo il loro schema tecnico (7 cm di altezza di rialzo delle strisce pedonali, con 3.5 m di rampe di raccordo). L'esecuzione degli stessi è ovviamente oggetto di verifica di fine lavori. Certo, non sono "dossi" come quelli di un tempo, non più autorizzati per i noti problemi a traffico, mezzi di soccorso ed edifici limitrofi. 
Gli altri 3 dossi previsti a Candiana dovevano essere realizzati dopo l'asfaltatura della SP14 (che la provincia ha eseguito tardivamente): dopo la pausa di pioggie di inizio novembre, le successive miti condizioni meteo hanno consentito di realizzarli le settimane scorse.